奔驰 S 级

它适合谁

最久的那段路坐在后排，希望安静、座椅和悬架一起把疲劳接住的人。亲自开也可以，它给驾驶者的是轻松和准确，不是运动轿车的挑逗。车很大，窄路和停车是驾驶者的工作。

它留下来的性格

S 级是大型豪华轿车的长期参照。每一代都习惯先把当时能做到的舒适技术放上来：空气悬架、后排调节、照明、主动降噪和大屏。别的车后来也会有，S 级用一整台车的隔绝感把它们连成一种下车时的状态。

长轴距在很多市场是默认答案，因为这辆车的句子写在后排腿部上。

坐进去

车门关上之后，外界音量像被调低一档。座椅托得完整，长途肩背不容易僵。空气悬架抹平连续的小振动，遇到大的坑洼仍能感到车身的重量，那是物理，不是失误。

屏幕和氛围灯很多。常用的温度、按摩和遮阳，最好在第一次乘坐时就学会，而不是在后排菜单里临时找。驾驶位视野对这么大的车来说算从容，车尾仍要靠影像和习惯。

选之前要知道

• 落地只是开始。保险、轮胎和保养都是旗舰的价格。
• 配置层级复杂。试驾一定要坐到你将来常坐的那个座位，核对那一排的调节和屏幕。
• 电子功能多，交车时把常用项学完，比多看一项选装名称有用。

车型会改款。这里写的是这辆车长期留下来的性格，不是某一款配置单，也不作为购买依据。